长知识
列车自动运行的秘密
自动驾驶
精确停车
大家乘坐轨道交通时有没有过这样的疑惑
列车的行驶速度
是由司机通过踩油门和刹车来控制的吗？
先说结论
除非在特殊情况下需要司机人为干预
列车的行驶速度都是由系统自动控制的
想要进一步弄清个中趣妙
需要先简单了解一下信号ATO系统
司机可通过车载信号显示屏及时获取行车信息
ATO是Automatic Train Operation的缩写，中文全称为“列车自动运行系统”，是轨道交通信号系统中的重要部分。ATO系统根据线路条件、运营计划等信息自动完成车站定点停车、定时发车、站间驾驶、车门控制以及相应调度安排的功能，即列车的行驶状态是靠ATO系统设备自动控制的。一起来了解一下ATO系统的主要功能。
信号维修人员维护检修车载ATO设备机柜
自动驾驶
ATO系统通过地面定位设备、车载传感设备及无线传输设备，运用车地无线通信技术，实时收集列车的运行信息，并根据这些信息自动调整列车的速度、加速度和制动等参数，实现列车的自动驾驶。在自动驾驶模式下，列车可以根据预设的行车计划，自动完成发车、行驶、到站停车等一系列操作，从技术手段上避免了司机人为操作带来的误差。
信号维修人员正在维护应答器
精确停车
ATO系统通过列车定位技术和制动控制技术，实现列车的精确停车。在列车到站前，系统根据列车的实际位置和速度，自动计算出列车的制动距离和制动时间，并控制列车在指定的位置准确停车。这不仅提高了列车到站的准时率，也提高了乘客上下车的便捷性和安全性。
司机操作台手自动转换开关、ATP切除开关等设备
ATO系统能高效、智能地完成驾驶列车的任务，利用车地信息通信实现对列车牵引、制动的控制，使列车全程处于最佳运行状态，提高乘客的舒适度和列车准点率，是列车自动控制系统中的重要组成部分。
文图：田航宇
编辑：苏 阳
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Tags：自动运行
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